MSC Rütenbrock

-Rütenbrock- Seine Schützlinge hat Gerd Schultalbers fest im Griff. Wie vom Jugendwart des MSC Rütenbrock angekündigt, darf sich Marcel Schroer nun Nordwest-Deutscher-Jugendmeister 2010 nennen. In der Manier eines würdigen Spitzenreiters konnte er im letzten Lauf der Nodwestdeutschen Meisterschaft alle Läufe für sich verbuchen, und fuhr seine Konkurrenz sprichwörtlich in Grund und Boden. Überglücklich ließ er sich in Gildehaus/BadBentheim bei der obligatorischen Sektdusche feiern. Stefan Tieben und Mike Horstmann rundeten das starke Ergebnis mit den Plätzen drei und vier in der Meisterschaft ab.

Auch in den anderen Klassen wurden kräftig Erfolge eingefahren:

Die Butter vom Brot ließ sich auch Bernd Berends vom Gebben-Racing Team nicht mehr nehmen. Ein technischer Fehler zwang Berends zwar noch zu einem Ausfall in Gildehaus, konnte aber die nötigen Meisterschaftspunkte trotzdem noch einfahren, und freute sich über seinen ersten Meistertitel. Das war der krönende Abschluss des Teams in der Serientouwagenära, wechselt man doch 2011 in einen neuerworbenden Spezialcrosser! Der Verkauf des Meisterfahrzeugs brachte das Fahrerkaroussell MSC Rütenbrock ins Rollen. Auf dem neuen Besitzer Julian Schnettberg lastet ein schweres Erbe, will sich aber 2011 in Top-Form präsentieren.

„Nicht anwesend aber Meister geworden, das muss mir erstmal einer nachmachen“: so, Stefan Teckert , vertreten im letzten Rennen von Michael Landwehr. Dieser ließ nichts mehr anbrennen und fuhr die langersehnte Meisterschaft auf dem starken Opel Astra für das Team Gertzen nach Hause.

Bei den Spezialcrossern bis 1600ccm konnte sich Frank Tieben im letzten Rennen noch auf Platz 3 kämpfen. Erstmalig am Start auf dem gleichen Fahrzeug, einem Opel-Spezialcrosser, war sein Bruder Andre in der Königsklasse unterwegs. Diese harte Doppelbelastung, stellte aber kein Problem für Mensch und Technik dar.

Das Ziel nah vor Augen musste sich das Wösten-Team mit Fahrer Dieter Behrens den sichergeglaubten Titel im allerletzten Lauf nehmen lassen. Der Fehlerteufel im 200PS starken Honda Civic schlich sich urplötzlich in der Startaufstellung ein, und machte alle Titelträume zunichte. Behrens „Das Zeitfenster für die Reparatur war zu einfach zu klein“: Walter Ginz und Hermann Behrens. Verärgert aber trotzdem Glücklich freute man sich über den Vize-Titel bei den Spezialtourenwagen bis 1800ccm. „Dafür haben wir die Teamwertung für uns entschieden und wieder nach Rütenbrock geholt“ Ging man zu Anfang der Saison noch mit 4 Fahrzeugen für die Equipe-Plagge ins Rennen(Christian Ohmann, Team Garbs, Team Wösten und dem Team Tinä) musste man sich dreiviertel der Saison mit nur letzteren beiden Fahrzeugen durchschlagen, und rettete Platz eins ins Ziel.

Die beiden Geschwister Christine und Mark Kiepe vom Team Tinä schrammten Haarscharf an einem vierfach Triumpf vorbei! In der Klasse 1(Serientourenwagen bis 1400ccm) wurde man „nur“ zweiter - knapp geschlagen - und konnte den Meistertitel aus dem Vorjahr nicht verteidigen. Aber in der Wertung des Tagesenlaufes aller Tourenwagen, in der bereits schon oben genannten Teamwertung belegt man den ersten Platz. Außerdem siegte der schnelle Honda Civic in der Kategorie „ Punktbester Fahrer des NWDAV 2010“, ein Riesenerfolg von über 120 eingeschriebenen Startern, mit dem wohl am schwächsten motorisierten Auto in der Nordwestdeutschen Meisterschaft.“ Damit war nicht zu rechnen“:, zeigten sich sichtlich zufrieden Arnold Kiepe und Wolfgang Krupinski!

Insgesamt gingen 34 Fahrzeuge in der laufenden Saison für den MSC Rütenbrock an den Start! Ca. Ein Drittel aller eingeschriebenen Fahrer hielten die Flagge des grenznahen Vereins zu den Niederlanden oben. 21 Teilnhemer von ihnen werden Ende November auf der alljährlichen Meisterschaftsfeier in Diepholz einen der begehrten Pokale in Empfang nehmen. Ein Erfolg, der sich wieder mal sehen lassen kann!

Eingereicht von Mark Kiepe